Affare MWR | Filtro aria Racing per Aprilia RS 660 / Tuono 660 2020-2025

Oltre alle migliorie dovute all’AIR-SPLITTER, nei filtri-aria MWR di tipo “Racing”, vanno aggiunti altri fattori migliorativi dovuti alle caratteristiche di progettazione e di qualità della componentistica, che rimangono:

1.) la minimizzazione della resistenza del media filtrante al passaggio dell’aria, qualità dovuta alla ineguagliabile permeabilità ai flussi della speciale spugna a cellula chiusa, un materiale hi-tech sviluppato dalla MWR per l’uso su tutti i nostri filtri-aria.

(Va sottolineato che MWR non utilizza per le proprie fabbricazioni l’uso di media filtrantì come la carta da filtro o le fibre di cotone)

2.) la massimizzazione della superficie filtrante dovuta ad innovativi criteri di progettazione, dato che i filtri-aria MWR sono costruiti sulla base di un telaio in alluminio, tagliato al Laser ed anodizzato, un robusto supporto che non necessita di spessi profili perimetrali in plastica che caratterizzano molti dei filtri-aria di mercato. 

3.) La originale conformazione dei filtri MWR consente annche la perfetta sigillatura del perimetro, ciò che blocca qualsiasi infiltrazione laterale di sporcizia.

4.) La spugna filtrante del Filtro-Aria MWR viene impregnata con uno speciale olio biodegradabile che permette di fare aderire e trattenere nel filtro anche le più infinitesimali particelle di sporco, ciò che conferisce ai filtri-aria MWR un livello di protezione motore nettamente superiore alla media

5.) Tutti i materiali costituenti il Filtro-Aria MWR sono di classe FR (Fire Retardant) quindi ininfiammabili, ciò che permette di controllare eventuali ritorni di fiamma.

Il materiale espanso dei nostri filtri da gara ha una struttura molto più aperta rispetto a quello dei filtri da strada, il che rende necessaria una manutenzio più frequente (lavaggio + oliatura);

la protezione è pari a quella dei filtri da strada, ma per un periodo di tempo più breve. La frequenza di manutenzione dei filtri da gara è di due weekend di gara. Pertanto, i filtri da gara NON sono adatti alle moto da strada.
I nostri filtri per moto da strada hanno una frequenza di manutenzione consigliata di una volta all’anno… indipendentemente dal chilometraggio.
Anche se avete percorso 50 miglia quell’anno, attenetevi alle linee guida: la priorità per il filtro è che la schiuma non si secchi, mantenetela “bagnata” con l’olio.
Per proteggere il filtro anche dal ritorno di fiamma, è possibile utilizzare solo olio per filtri biodegradabile MWR e detergente per filtri biodegradabile.